Автомобиль, BUICK, Regal, 2019, 2.0L (LTG)

Идентификатор оборудования мобильного телефона: --

Версия оборудования: --

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Тип кузова: Универсал

Тип двигателя: 0

Название двигателя: 66

Идентификация системы: BOSCH01

Название системы: --

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 0

Код системы: 00

Идентификатор: 00 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счётчик изготовителя (MEC): 0

Сцепное устройство прицепа: --

ECU - диагностический адрес: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Открытый код: --

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Версия программного обеспечения: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Программный модуль 5 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 6 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 7 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 8 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 9 - идентификатор: --

Программный модуль 10 - идентификатор: --

Код части конечной модели: 55577619

Базовая модель, номер детали: 55574337

Альфа-код номера программного обеспечения: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 7: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 8: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --

Алфавитный код части конечной модели: 00

Базовая модель, номер детали - алфавитный код: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - версия словаря данных 1: --

Идентификационные данные сети GMLAN - тип шины 2: --

Идентификационные данные сети GMLAN - версия ядра 2 сети GMLAN: --

Идентификационные данные сети GMLAN - версия словаря данных 2: --

Стереть коды DTC

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Температура трансмиссионного масла: -40 °C

Переключатель передач: Недействительно

Передаточное отношение: 0.00

Переключатель на повышенную и пониженную передачу: Неактивный

Режим переключения трансмиссии: В состоянии перехода

Гидротрансформатор - скорость проскальзывания: 0 об/мин

Крутящий момент двигателя: 0 Н·м

Режим мощности: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Датчик положения педали тормоза: 0 %

Электромагнитный клапан переключения передач 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан переключения передач 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан переключения передач 1/A: Выкл.

Электромагнитный клапан переключения передач 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан переключения передач 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан переключения передач 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан переключения передач 2/B: Выкл.

Электромагнитный клапан переключения передач 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением муфты гидротрансформатора (TCC) - команда: Выкл.

Расчётное положение дроссельной заслонки: 0 %

Переключатель 2 на повышенную и пониженную передачу: Неактивный

Циклы зажигания с момента получения модулем TCM недостоверного сообщения о сигнале крутящего момента: 0

Скорость вращения входного вала АКПП: 0 об/мин

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Электромагнитный клапан управления давлением 7 - состояние теста высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 7 - состояние теста низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 7: Выкл.

Электромагнитный клапан управления давлением 7 - состояние теста обрыва цепи управления: Неисправность

Расстояние, пройденное автомобилем за ездовой цикл: 0 км/ч

Электромагнитный клапан управления давлением 1 - состояние теста высокого напряжения: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 1: Выкл.

Электромагнитный клапан управления давлением 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 2 - состояние теста высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 2 - состояние теста низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 2: Выкл.

Электромагнитный клапан управления давлением 2 - состояние теста обрыва цепи: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 3 - состояние теста высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 3 - состояние теста низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 3: Выкл.

Электромагнитный клапан управления давлением 3 - состояние теста обрыва цепи: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 4 - состояние теста высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 4 - состояние теста низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 4: Выкл.

Электромагнитный клапан управления давлением 4 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 5 - состояние теста низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 5 - состояние теста высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 5: Выкл.

Электромагнитный клапан управления давлением 5 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 6 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 6 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 6: Выкл.

Электромагнитный клапан управления давлением 6 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Действительный

Модуль управления двигателем - сигнал положения педали акселератора: Действительный

Состояние сигнала барометрического давления: Действительный

Сигнал крутящего момента двигателя: Действительный

Отказоустойчивый режим: Неактивный

Сигнал оборотов двигателя: Действительный

Режим защиты трансмиссии: Неактивный

Передача (задано): Нейтраль

Текущая передача: Нейтраль

Текущая передача: Нейтраль

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Пробег с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Пробег с момента последней неисправности: 0 км

Счетчик сбоев: 0 кол-во

Счётчик успешных тестирований: 0 кол-во

Счетчик невыполненных процессов: 0 кол-во

Температура трансмиссионного масла: -40 °C

Внутренний переключатель режима - A/B/C/P: Верх Верх Верх Верх

Передаточное отношение: 0.00

Запрос переключения передачи: Неактивный

Режим ручного управления переключением передач водителем: В состоянии перехода

Гидротрансформатор - скорость проскальзывания: 0 об/мин

Крутящий момент двигателя: 0 Н·м

Переключатель внутреннего режима: Неизвестно

Электромагнитный клапан переключения передач 1/A: Выкл.

Расчётное положение дроссельной заслонки: 0 %

Выключатель 5 давления рабочей жидкости коробки передач: Высокий

Выключатель 3 давления рабочей жидкости коробки передач: Высокий

Выключатель 1 давления рабочей жидкости коробки передач: Высокий

Выключатель 4 давления рабочей жидкости коробки передач: Высокий

Скорость вращения входного вала АКПП: 0 об/мин

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Электромагнитный клапан управления давлением 2 - команда давления: Выкл.

Электромагнитный клапан управления давлением 3 - команда давления: Выкл.

Электромагнитный клапан управления давлением 4 - команда давления: Выкл.

Электромагнитный клапан управления давлением 5 - команда давления: Выкл.

Передача (задано): Нейтраль

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Температура трансмиссионного масла: -40 °C

Датчик положения педали тормоза: 0 %

Электромагнитный клапан управления давлением 7: Выкл.

Электромагнитный клапан управления давлением 7 - обратный сигнал: Выкл.

Вспомогательный насос масла коробки передач

Электромагнитный клапан переключения 1/A

Электромагнитный клапан переключения 2/B

Электромагнитный клапан управления давлением 1

Электромагнитный клапан управления давлением 2

Электромагнитный клапан управления давлением 3

Электромагнитный клапан управления давлением 4

Электромагнитный клапан управления давлением 5

Электромагнитный клапан управления давлением 6

Электромагнитный клапан переключения 1/A

Переключение передачи коробки передач