Όχημα, MITSUBISHI, OUTLANDER (GF), 2018, GF7W, XTXXZL6, CORNER SENSOR, SONAR

Αναγνωριστικό: 00 00

Προέλευση ECU: 04

Αριθμός προμηθευτή: 85

ID Μονάδας ελέγχου: 00

Έκδοση διάγνωσης: 00

Aριθμός έκδοσης Hardware: 86 00

Έκδοση λογισμικού: 86 00 04

Αριθμός είδους: 8638A037

Αριθμός λογισμικού: 8637A69600

Αρ.Πλαισίου (αρχικό): --

Κατηγορία: --

Μοντέλο: Δεν εξακριβώθηκε

Τύπος: Δεν επιτρέπεται

Έτος μοντέλου: 2018

Αριθμός Πλαισίου: JMBXDGG2WIZ004275

Αναγνωριστικό Καλιμπράρισματος: --

Αριθμός επαλήθευσης βαθμονόμησης (CVN): --

U0141: Απώλεια επικοινωνίας με μονάδα ETACS

Διαγραφή κωδικών

UMS status (front): Εκτός

UMS status (rear): Εκτός

UMS - λειτουργία: Μπροστά

Γωνιακός αισθητήρας: Εκτός

Κατάσταση BSW: Εκτός

Corner sensor operation mode (Last): Κανονική λειτουργία

BSW - λειτουργία (τελευταία): Εκτός

Corner sensor switch indicator: Κανονικό

Ενδεικτικό διακόπτη BSW: Κανονικό

Σήμα εισόδου διακόπτη FCM off (CAN): Εκτός

ABS/ASC - κατάσταση: On, S-AWC On

Κατάσταση FCM: Εκτός

Κατάσταση μειωτήρα ταχυτήτων: Προεπιλογή

Κατάσταση κλειδώματος πίσω διαφορικού: Προεπιλογή

HDC - ενδεικτική λυχνία: Εκτός

Ενδεικτική λυχνία κλειδώματος πίσω διαφορικού: Εκτός

Κατάσταση T/F: Προεπιλογή

Τάση ανάφλεξης: 12.1 V

Θέση αλλαγής: P

Tαχύτητα οχήματος: 266 km/h

Αισθητήρας γωνίας τιμονιού: Fault & not initialized

Αισθητήρας γωνίας τιμονιού: -2048.0 °

Αισθητήρας θερμοκρασίας περιβάλλοντος: 38.5 °C

Διακόπτης αριστερού φλας: Εκτός

Διακόπτης δεξιού φλας: Εκτός

Πλευρικός αισθητήρας εμπρός αριστερά: 1900 mm

Αισθητήρας εμπρός δεξιά πλευράς: 8000 mm

Πλευρικός αισθητήρας πίσω αριστερά: 0 mm

Δεξιός πίσω πλευρικός αισθητήρας: 500 mm

Αισθητήρας εμπρός αριστερά: 12800 mm

Δεξιός μπροστινός αισθητήρας: 1000 mm

Αριστερά μπροστά εξωτερικός αισθητήρας απόστασης: 12000 mm

Δεξιά μπροστά εξωτερικός αισθητήρας απόστασης: 1000 mm

Αισθητήρας ύψους πίσω αριστερά: 1800 mm

Δεξιός μπροστά αισθητήρας ύψους: 12800 mm

Αριστερά πίσω εξωτερικός αισθητήρας απόστασης: 24100 mm

Δεξιά πίσω εξωτερικός αισθητήρας απόστασης: 4600 mm

Πλευρικός αισθητήρας εμπρός αριστερά: Power line fail 1

Αισθητήρας εμπρός δεξιά πλευράς: -

Πλευρικός αισθητήρας πίσω αριστερά: Power line fail 1

Δεξιός πίσω πλευρικός αισθητήρας: Power line fail 2

Αισθητήρας εμπρός αριστερά: Sig. line fail 1

Δεξιός μπροστινός αισθητήρας: Blockage

Γωνιακός αισθητήρας εμπρός αριστερά: Κανονικό

Γωνιακός αισθητήρας εμπρός δεξιά: Blockage

Αριστερός πίσω αισθητήρας: Blockage

Οπίσθιος αισθητήρας δεξιά: Blockage

Αριστερός πίσω γωνιακός αισθητήρας: Κανονικό

Αισθητήρας γωνίας πίσω δεξιά: -

Αριστερός πίσω γωνιακός αισθητήρας - τάση σήματος: 12.1 V

Αισθητήρας γωνίας πίσω δεξιά - τάση σήματος: 24.3 V

Πλευρικός αισθητήρας εμπρός αριστερά - τάση σήματος: 2.5 V

Αισθητήρας εμπρός δεξιά πλευράς - τάση σήματος: 24.8 V

Πλευρικός αισθητήρας πίσω αριστερά - τάση σήματος: 1.0 V

Δεξιός πίσω πλευρικός αισθητήρας - τάση σήματος: 2.8 V

Αισθητήρας εμπρός αριστερά - χρόνος αντήχησης: 10.0 us

Δεξιός μπροστινός αισθητήρας - χρόνος αντήχησης: 1948.7 us

Γωνιακός αισθητήρας εμπρός αριστερά - χρόνος αντήχησης: 38.8 us

Γωνιακός αισθητήρας εμπρός δεξιά - χρόνος αντήχησης: 16.3 us

Αισθητήρας πίσω αριστερά - χρόνος αντήχησης: 16.0 us

Δεξιός πίσω αισθητήρας - χρόνος αντήχησης: 272.5 us

Αριστερός πίσω γωνιακός αισθητήρας - χρόνος αντήχησης: 3458.0 us

Μπροστινός αισθητήρας - τάση τροφοδοσίας: 2.1 V

Αισθητήρας γωνίας πίσω δεξιά - χρόνος αντήχησης: 17.5 us

Πλευρικός αισθητήρας εμπρός αριστερά - χρόνος αντήχησης: 283.4 us

Αισθητήρας εμπρός δεξιά πλευράς - χρόνος αντήχησης: 17.0 us

Πλευρικός αισθητήρας πίσω αριστερά - χρόνος αντήχησης: 22.7 us

Δεξιός πίσω πλευρικός αισθητήρας - χρόνος αντήχησης: 212.4 us

Πίσω αισθητήρας - τάση τροφοδοσίας: 17.5 V

Αισθητήρας εμπρός αριστερά - τάση σήματος: 2.7 V

Δεξιός μπροστινός αισθητήρας - τάση σήματος: 16.7 V

Αισθητήρας γωνίας εμπρός αριστερά - τάση σήματος: 23.2 V

Γωνιακός αισθητήρας εμπρός δεξιά - τάση σήματος: 1.3 V

Αισθητήρας πίσω αριστερά - τάση σήματος: 16.3 V

Δεξιός πίσω αισθητήρας - τάση σήματος: 25.5 V

Εκτιμώμενη κλίση: 155 %

Corner sensor switch input signal: Εκτός

Σήμα εισόδου διακόπτη BSW: Εκτός

Συμβάν διακόπτη 3: διακόπτης FCM Off: Εντός

Συμβάν διακόπτη 3: οδόμετρο: 9.0 km

Συμβάν διακόπτη 1: διακόπτης FCM Off: Εκτός

Συμβάν διακόπτη 1: οδόμετρο: 0.0 km

Συμβάν διακόπτη 2: διακόπτης FCM Off: Εντός

Συμβάν διακόπτη 2: οδόμετρο: 13.0 km

UMS Συμβάν 1: αίτημα ροπής (τέλος): -222.50 N·m

UMS Συμβάν 1: ζητούμενη ροπή οδηγού (τέλος): -17.75 N·m

UMS Συμβάν 1: ταχύτητα βήματος επιτάχυνσης (ST1): 10 %

UMS Συμβάν 1: ταχύτητα βήματος επιτάχυνσης (ST2): 36 %

UMS Συμβάν 1: SAS (αρχή): -18432.5 °

UMS Συμβάν 1: SAS (τέλος): -1988.0 °

UMS Συμβάν 1: λειτουργία UMS: Μπροστά

UMS Συμβάν 1: μείωση ροπής (αρχή): 0 φορές

UMS Συμβάν 1: μείωση ροπής (αρχή): Δεν επιτρέπεται

UMS Συμβάν 1: μήκος διαστήματος επιλογής: 144 cm

UMS Συμβάν 1: πλάτος διαστήματος επιλογής: 30 cm

UMS Συμβάν 1: εκτιμώμενη κλίση: 32 %

UMS Συμβάν 1: σημαία αξιολόγησης σύγκρουσης: Εντός

UMS Συμβάν 1: αισθητήρας εμπρός/πίσω: 120 cm

UMS Συμβάν 1: χιλιόμετρα (αρχή): 25.5 km

UMS Συμβάν 1: ταχύτητα οχήματος (αρχή): 24.4 km/h

UMS Συμβάν 1: ταχύτητα οχήματος (τέλος): 25.5 km/h

UMS Συμβάν 1: χρόνος λειτουργίας: 2.8 sec

UMS Συμβάν 1: επιτάχυνση (αρχή): 4.0 %

UMS Συμβάν 1: επιτάχυνση (τέλος): 0.0 %

UMS Συμβάν 2: αίτημα ροπής (τέλος): 200.75 N·m

UMS Συμβάν 2: ζητούμενη ροπή οδηγού (τέλος): -497.25 N·m

UMS Συμβάν 2: ταχύτητα βήματος επιτάχυνσης (ST1): 30 %

UMS Συμβάν 2: ταχύτητα βήματος επιτάχυνσης (ST2): 151 %

UMS Συμβάν 2: SAS (ST): -25709.5 °

UMS Συμβάν 2: SAS (τέλος): -26619.0 °

UMS Συμβάν 2: λειτουργία UMS: Μπροστά

UMS Συμβάν 2: μείωση ροπής (ST): 0 φορές

UMS Συμβάν 2: μείωση ροπής (ST): Δεν επιτρέπεται

UMS Συμβάν 2: μήκος διαστήματος επιλογής: 36 cm

UMS Συμβάν 2: πλάτος διαστήματος επιλογής: 168 cm

UMS Συμβάν 2: εκτιμώμενη κλίση: -100 %

UMS Συμβάν 2: σημαία αξιολόγησης σύγκρουσης: Εντός

UMS Συμβάν 2: αισθητήρας εμπρός/πίσω: 498 cm

UMS Συμβάν 2: χιλιόμετρα (ST): 838860.8 km

UMS Συμβάν 2: ταχύτητα οχήματος (ST): 0.0 km/h

UMS Συμβάν 2: ταχύτητα οχήματος (τέλος): 0.0 km/h

UMS Συμβάν 2: χρόνος λειτουργίας: 20.5 sec

UMS Συμβάν 2: επιτάχυνση (αρχή): 102.0 %

UMS Συμβάν 2: επιτάχυνση (τέλος): 102.0 %

UMS Συμβάν 3: αίτημα ροπής (τέλος): -497.50 N·m

UMS Συμβάν 3: ζητούμενη ροπή οδηγού (τέλος): -446.25 N·m

UMS Συμβάν 3: ταχύτητα βηματικής πίεσης γκαζιού (ST1): 12 %

UMS Συμβάν 3: ταχύτητα βηματικής πίεσης γκαζιού (ST2): 55 %

UMS Συμβάν 3: SAS (ST): -26614.0 °

UMS Συμβάν 3: SAS (τέλος): -26600.5 °

UMS Συμβάν 3: λειτουργία UMS: Πίσω

UMS Συμβάν 3: μείωση ροπής (ST): 1 times

UMS Συμβάν 3: μείωση ροπής (ST): Δεν επιτρέπεται

UMS Συμβάν 3: μήκος διαστήματος επιλογής: 0 cm

UMS Συμβάν 3: πλάτος διαστήματος επιλογής: 256 cm

UMS Συμβάν 3: υπολογιζόμενη κλίση: -100 %

UMS Συμβάν 3: σημαία κρίσης σύγκρουσης: Εντός

UMS Συμβάν 3: αισθητήρας εμπρός/πίσω: 22 cm

UMS Συμβάν 3: χιλιόμετρα (ST): 20.2 km

UMS Συμβάν 3: ταχύτητα οχήματος (ST): 0.6 km/h

UMS Συμβάν 3: ταχύτητα οχήματος (τέλος): 2.7 km/h

UMS Συμβάν 3: χρόνος λειτουργίας: 3.5 sec

UMS Συμβάν 3: επιτάχυνση (ST): 19.2 %

UMS Συμβάν 3: επιτάχυνση (τέλος): 2.8 %

Ένδειξη διακόπτη γωνιακού αισθητήρα

Ένδειξη διακόπτη BSW

Εσωτερικός βομβητής

UMS Off indicator

Meter indication (UMS status)

Μπροστινή δεξιά γωνία

Μπροστινή αριστερή γωνία

Μπροστά

Δεξιά πίσω γωνία

Αριστερή πίσω γωνία

Πίσω

Ένδειξη BSW

Ένδειξη μετρητή (κατάσταση BSW)

Μπροστά/Πίσω/Γωνιακός αισθητήρας

Αισθητήρας BSW