Όχημα, AUDI, A5 2008-, 2011 (B), Sportback, CAGB 2,0l TDI , 100kW, 02 - Αυτόματο κιβώτιο (02 GET)

ASAM/ODX προσδιορισμός αρχείου: EV_TCMAL991031

Έκδοση αρχείου ASAM/ODX: 001001

Αριθμός είδους: 0C8927750H

Αριθμός εξοπλισμού: 39104

Αριθμός Εισαγωγέα: 666

Κωδικός συνεργείου: 39104

Αριθμός Πλαισίου: WVGAB67P8BD001005

Έκδοση λογισμικού: 1885

Αριθμός είδους Hardware: 0C8927750H

Ονομασία συστήματος: AL1000 AISIN

Έκδοση υλισμικού: 001

Δυνατότητα προγραμματισμού: Προγραμματιζόμενα

Συνεκτικότητα προγράμματος: Πρόγραμμα παρών

Συντόμευση συστήματος: J623

Κινητήρας: CJTA

ASAM/ODX προσδιορισμός αρχείου: EV_TCMAL991031

Έκδοση αρχείου ASAM/ODX: 001001

Έκδοση λογισμικού: 1885

Κινητήρας: CJTA

Κατάσταση προγραμματισιμότητας: σφάλμα στη μνήμη flash: Όχι

Κατάσταση προγραμματισιμότητας: μνήμη flash ελαττωματική: Όχι

Κατάσταση προγραμματισιμότητας: σφάλμα επικοινωνίας: Όχι

Κατάσταση προγραμματισιμότητας: μνήμη flash μη προγραμματίσιμη: Όχι

Αριθμός προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 0: 12336

Αριθμός προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 1: 12336

Αριθμός προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 2: 12336

Αριθμός προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 3: 12336

Αριθμός προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 4: 12336

Αριθμός προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 5: 12336

Αριθμός προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 6: 12336

Αριθμός προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 7: 12336

Αριθμός προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 8: 12336

Αριθμός προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 9: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 0: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 1: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 2: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 3: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 4: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 5: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 6: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 7: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 8: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 9: 12336

Αριθμός προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 0: 12336

Αριθμός προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 1: 12336

Αριθμός προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 2: 12336

Αριθμός προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 3: 12336

Αριθμός προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 4: 12336

Αριθμός προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 5: 12336

Αριθμός προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 6: 12336

Αριθμός προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 7: 12336

Αριθμός προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 8: 12336

Αριθμός προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 9: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 0: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 1: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 2: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 3: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 4: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 5: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 6: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 7: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 8: 12336

Αριθμός επιτυχημένων προσπαθειών παραμετροποίησης: εγγραφή δεδομένων 9: 12336

Μέγιστος αριθμός δυνατών ενημερώσεων προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 0: 12336

Μέγιστος αριθμός δυνατών ενημερώσεων προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 1: 12336

Μέγιστος αριθμός δυνατών ενημερώσεων προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 2: 12336

Μέγιστος αριθμός δυνατών ενημερώσεων προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 3: 12336

Μέγιστος αριθμός δυνατών ενημερώσεων προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 4: 12336

Μέγιστος αριθμός δυνατών ενημερώσεων προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 5: 12336

Μέγιστος αριθμός δυνατών ενημερώσεων προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 6: 12336

Μέγιστος αριθμός δυνατών ενημερώσεων προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 7: 12336

Μέγιστος αριθμός δυνατών ενημερώσεων προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 8: 12336

Μέγιστος αριθμός δυνατών ενημερώσεων προγραμματισμού: μπλοκ δεδομένων 9: 12336

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας ΛΣ: μονάδα ΛΣ 0, ημερομηνία: 2000-00-00

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας ΛΣ: μονάδα ΛΣ 0, αριθμός συσκευής: 0

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας ΛΣ: μονάδα ΛΣ 0, αριθμός εισαγωγέα: 0

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας ΛΣ: μονάδα ΛΣ 0, αριθμός αντιπροσωπείας: 0

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας ΛΣ: μονάδα ΛΣ 0, κατάσταση προγραμματισμού: Έγκυρο

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας ΛΣ: μονάδα ΛΣ 1, ημερομηνία: 2000-00-00

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας ΛΣ: μονάδα ΛΣ 1, αριθμός συσκευής: 0

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας SW: μονάδα λογισμικού 1, αριθμός εισαγωγέα: 0

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας ΛΣ: μονάδα ΛΣ 1, αριθμός αντιπροσωπείας: 0

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας SW: μονάδα λογισμικού 1, κατάσταση προγραμματισμού: Έγκυρο

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας ΛΣ: μονάδα ΛΣ 2, ημερομηνία: 2000-00-00

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας SW: μονάδα λογισμικού 2, αριθμός συσκευής: 0

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας ΛΣ: μονάδα ΛΣ 2, αριθμός εισαγωγέα: 0

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας ΛΣ: μονάδα ΛΣ 2, αριθμός αντιπροσωπείας: 0

Τελευταία ενημέρωση προγραμματισμού μονάδας ΛΣ: μονάδα ΛΣ 2, κατάσταση προγραμματισμού: Έγκυρο

Αριθμός εξοπλισμού: 39104

Αριθμός Εισαγωγέα: 666

Κωδικός συνεργείου: 39104

Αναγνώριση FAZIT: δείκτης τοποθεσίας κατασκευής: SME-RBG

Αναγνώριση FAZIT: ημέρα κατασκευής: 08.01.10

Αναγνώριση FAZIT: αριθμός δοκιμαστικής θέσης κατασκευαστή: 0393

Αναγνώριση FAZIT: αύξων αριθμός κατασκευαστή: 0079

Κατάσταση τροποποίησης κατασκευαστή: οικογένεια μονάδας ελέγχου: -

Κατάσταση τροποποίησης κατασκευαστή: παραλλαγή διακόσμησης: -

Κατάσταση τροποποίησης κατασκευαστή: έκδοση κατασκευής: ---

Κατάσταση τροποποίησης κατασκευαστή: έκδοση κατασκευής: ---

Αναγνώριση τυπικού λογισμικού: τυπικό άρθρωμα λογισμικού 0: Διαχείριση δικτύου υψηλής ταχύτητας

Αναγνώριση τυπικού λογισμικού: τυπική μονάδα λογισμικού 0, αριθμός κύριας έκδοσης: 01

Αναγνώριση τυπικού λογισμικού: τυπικό άρθρωμα λογισμικού 0, αριθμός δευτερεύουσας έκδοσης: 06

Αναγνώριση τυπικού λογισμικού: τυπικό άρθρωμα λογισμικού 0, αριθμός αναθεώρησης: 00

Διαγνωστική λειτουργία: VW διαγνωστικά

Κωδικός προσαρμογής συνεργείου: αριθμός συσκευής: 0

Κωδικός προσαρμογής συνεργείου: αριθμός εισαγωγέα: 0

Κωδικός προσαρμογής συνεργείου: αριθμός αντιπροσωπείας: 0

Αριθμός είδους Hardware: 0C8927750H

Έκδοση υλισμικού: 001

Εκδόσεις ενότητας λογισμικού: μπλοκ δεδομένων 0: 0007

Εκδόσεις ενότητας λογισμικού: μπλοκ δεδομένων 1: 0003

Εκδόσεις ενότητας λογισμικού: μπλοκ δεδομένων 2: 0005

Αριθμός είδους: 0C8927750H

Ονομασία συστήματος: AL1000 AISIN

Συντόμευση συστήματος: J623

Κατάσταση προγραμματισιμότητας: προγραμματισιμότητα: Προγραμματιζόμενα

Κατάσταση προγραμματισιμότητας: συνέπεια προγράμματος: Πρόγραμμα παρών

Αναγνώριση συστήματος Slave: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Αναγνώριση συστήματος Slave: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Αναγνώριση συστήματος Slave: 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

P097400: Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής 'Α' κύκλωμα υψηλή τάση

Διαγραφή κωδικών

Διαγραφή κωδικών

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: πύλη: Μη ενεργό

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: ECU πύλης:

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: κιβώτιο μεταφοράς: Μη ενεργό

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: ECU κιβωτίου μεταφοράς:

Δίαυλος δεδομένων 1 - κατάσταση επικοινωνίας: EPB: Μη ενεργό

Δίαυλος δεδομένων 1 - κατάσταση επικοινωνίας: EPB ECU:

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: μοχλός αλλαγής ταχυτήτων: Μη ενεργό

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: ECU μοχλού αλλαγής ταχυτήτων:

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: κινητήρας: Μη ενεργό

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: ECU κινητήρα:

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: φρένα: Μη ενεργό

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: ECU φρένων:

Δίαυλος δεδομένων 1 - κατάσταση επικοινωνίας: κλιματισμός: Μη ενεργό

Δίαυλος δεδομένων 1 - κατάσταση επικοινωνίας: ECU κλιματισμού:

Δίαυλος δεδομένων 1 - κατάσταση επικοινωνίας: ACC: Μη ενεργό

Δίαυλος δεδομένων 1 - κατάσταση επικοινωνίας: ECU ACC:

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: αερόσακος: Μη ενεργό

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: ECU αερόσακου:

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: τιμόνι: Μη ενεργό

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: ECU τιμονιού:

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: σύμπλεγμα οργάνων: Μη ενεργό

Κατάσταση επικοινωνίας διαύλου δεδομένων 1: ECU συμπλέγματος οργάνων:

Κλέμα 15: 1233.6 V

Τερματικό 30: 1233.6 V

Συνθήκες start/stop:

Θέση επιτάχυνσης - επικύρωση: Valid value

DSP - δείκτης βουνού: 18.8 %

DSP - αθλητικός δείκτης: 18.8 %

Mot-File: 000000000000

Εντολή ρεύματος SLU: 0.48 A

Εντολή ρεύματος SLB1: 0.48 A

Εντολή ρεύματος SLC1: 0.48 A

Εντολή ρεύματος SLC2: 0.48 A

Εντολή ρεύματος SLC3: 0.48 A

Εντολή ρεύματος SLC4: 0.48 A

Εντολή ρεύματος SLT: 0.48 A

Κατάσταση ελέγχου εκμάθησης 1:

Κατάσταση ελέγχου εκμάθησης 2:

Συμπλέκτης κλειδώματος - κατάσταση:

Ακατέργαστο σήμα Tiptronic: Tiptronic τιμόνι -: Εκτός

Ακατέργαστο σήμα Tiptronic: Tiptronic τιμόνι +: Εκτός

Ακατέργαστο σήμα Tiptronic: Tiptronic -: Εκτός

Ακατέργαστο σήμα Tiptronic: πύλη Tiptronic: Εκτός

Ακατέργαστο σήμα Tiptronic: Tiptronic +: Εντός

Έλεγχος ανεμιστήρα:

Αισθητήρας ταχύτητας εξόδου - τάση διάγνωσης: 4.8 V

Αισθητήρας ταχύτητας στροβίλου - τάση διάγνωσης: 4.8 V

Σήμα ρελαντί:

Θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων - τιμή μοντέλου: -7 °C

Actual current SLB1: 0.48 A

Actual current SLC1: 0.48 A

Actual current SLC2: 0.48 A

Actual current SLC3: 0.48 A

Actual current SLC4: 0.48 A

Actual current SLT: 0.48 A

Actual current SLU: 0.48 A

Μέγιστη θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου κατά τη διάρκεια ζωής: -2 °C

ATF - υπολογισμένη τιμή υδραυλικού μετατροπέα ροπής: -2 °C

Κατάσταση βαλβίδας μεταγωγής S1/S2: S1: Ανοιχτό

Κατάσταση βαλβίδας μεταγωγής S1/S2: S2: Ανοιχτό

Θερμοκρασία λαδιού ATF: 4.8 V

Κατάσταση θερμής λειτουργίας:

Ακατέργαστο σήμα Nssw: A: Ανοιχτό

Ακατέργαστο σήμα Nssw: B: Ανοιχτό

Ακατέργαστο σήμα Nssw: C: Ανοιχτό

Ακατέργαστο σήμα Nssw: Pa: Ανοιχτό

Καταγραφέας οδήγησης - στοχευόμενη υβριδική λειτουργία: λειτουργία EE: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - στοχευόμενη υβριδική λειτουργία: λειτουργία αναμονής EE: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - στοχευόμενη υβριδική λειτουργία: λειτουργία αναμονής CE: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - στοχευόμενη υβριδική λειτουργία: λειτουργία αρχικοποίησης: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - στοχευόμενη υβριδική λειτουργία: λειτουργία HY: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή ροπής κινητήρα: -75% < ροπή κινητήρα <= -50 μέγ. τιμής: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή ροπής κινητήρα: -50% < ροπή κινητήρα <= -25% μέγ. τιμής: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή ροπής κινητήρα: -25% < ροπή κινητήρα <= 0% μέγ. τιμής: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή ροπής κινητήρα: 0% < ροπή κινητήρα <= 25% μέγ. τιμής: -- sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή ροπής κινητήρα: 25% < ροπή κινητήρα <= 50% μέγ. τιμής: -- sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή ροπής κινητήρα: 50% < ροπή κινητήρα <= 75 μέγ. τιμής: -- sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή ροπής κινητήρα: 75% < ροπή κινητήρα <= 105 μέγ. τιμής: -- sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή ροπής κινητήρα: 105% < ροπή κινητήρα: -- sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή ροπής κινητήρα: ροπή κινητήρα <= -105% μέγ. τιμής: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή ροπής κινητήρα: -105% < ροπή κινητήρα <= -75% μέγ. τιμής: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή θερμοκρασίας κινητήρα EOP: 80 < θερμ. <= 110: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή θερμοκρασίας κινητήρα EOP: 110 < θερμ. <= 135: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή θερμοκρασίας κινητήρα EOP: 135 < θερμ.: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή θερμοκρασίας κινητήρα EOP: θερμ. <= 65: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή θερμοκρασίας κινητήρα EOP: 65 < θερμ. <= 80: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - υψηλότερη θερμοκρασία κινητήρα EOP: -7 °C

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή εκτιμώμενης θερμοκρασίας πηνίου πνιγέα: 80 < θερμ. <= 110: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή εκτιμώμενης θερμοκρασίας πηνίου πνιγέα: 110 < θερμ. <= 135: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή εκτιμώμενης θερμοκρασίας πηνίου πνιγέα: 135 < θερμ.: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή εκτιμώμενης θερμοκρασίας πηνίου πνιγέα: θερμ. <= 65: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή εκτιμώμενης θερμοκρασίας πηνίου πνιγέα: 65 < θερμ. <= 80: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - υψηλότερη εκτιμώμενη θερμοκρασία πηνίου πνιγέα: -7 °C

Καταγραφέας οδήγησης - χρόνος συσσώρευσης για κίνηση EOP: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή τάσης μπαταρίας: 10.5 < τάση <= 11.6: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή τάσης μπαταρίας: 11.6 < τάση <= 12.8: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή τάσης μπαταρίας: 12.8 < τάση <= 13.8: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή τάσης μπαταρίας: 13.8 < τάση <= 14.5: -- sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή τάσης μπαταρίας: 14.5 < τάση <= 16.5: -- sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή τάσης μπαταρίας: 16.5 < τάση: -- sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή τάσης μπαταρίας: τάση <= 9.5: 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - κατανομή τάσης μπαταρίας: 9.5 < τάση <= 10.5: 161692886.4 sec

Μέγιστη τιμή μοντέλου θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου κατά τη διάρκεια ζωής: -7 °C

Σήμα ταχύτητας στροβίλου: 1440 1/min

Τρέχουσα ταχύτητα κιβωτίου: 00

Πεδιάδα/βουνά:

Κατάσταση συστήματος ασφαλείας: κύριος επεξεργαστής: 00

Κατάσταση συστήματος ασφαλείας: συνεπεξεργαστής: 00

Κωδικός σφάλματος: 00

Έκδοση λογισμικού βοηθητικού επεξεργαστή: 30 30

Επίπεδο λογισμικού: 48

ATCU - έκδοση λογισμικού: 48

DSP - επίπεδο λογισμικού: 48

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη ATF (80 <= OT < 110): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη ATF (110 <= OT < 135): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη ATF (135 <= OT): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη ATF (OT < 65 °C): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη ATF (65 <= OT < 80): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη inRPM (5000 <= inRPM > 6500): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη inRPM (6500 <= inRPM > 7000): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη inRPM (7000 <= inRPM): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη inRPM (INRPM < 3000 [RPM]): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη inRPM (3000 <= inRPM > 5000): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη ταχύτητας (2η): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη ταχύτητας (3η): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη ταχύτητας (4η): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη ταχύτητας (5η): -- sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη ταχύτητας (6η): -- sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη ταχύτητας (7η): -- sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη ταχύτητας (8η): -- sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη ταχύτητας (όπισθεν): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη ταχύτητας (1η): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη Lup (ολίσθηση επιτάχυνσης): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη Lup (ολίσθηση κατηφόρας): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη Lup (απενεργ.): 161692886.4 sec

Καταγραφέας οδήγησης - ζώνη Lup (ενεργ.): 161692886.4 sec

Θερμοκρασία λαδιού ATF: 8 °C

Ταχύτητα οχήματος από κιβώτιο ταχυτήτων: 123.36 km/h

Κιβώτιο ταχυτήτων - θέση: σήμα πληροφοριών θέσης 2:

Θέση κίνησης:

Επιλεγμένη Ταχύτητα:

Tiptronic status: tiptronic steering wheel -: Μη ενεργό

Κατάσταση Tiptronic: πύλη tiptronic: Μη ενεργό

Κατάσταση Tiptronic: tiptronic +: Μη ενεργό

Κατάσταση Tiptronic: tiptronic -: Δεν υποστηρίζεται

Κατάσταση Tiptronic: tiptronic τιμόνι +: Μη ενεργό

Κλειδαριά μοχλού επιλογέα - κατάσταση: Μη ενεργό

Kickdown: Εκτός

Συντελεστής ροπής:

Ολίσθηση συμπλέκτη υδραυλικού μετατροπέα ροπής: 12336 1/min

Αύξηση στροφών ρελαντί: Εκτός

Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός

Διακόπτης ελέγχων φρένων: Εκτός

Φρένο - εγκυρότητα πίεσης:

Πηγή Tiptronic:

Αναβίβαση Tiptronic: Tiptronic πάνω:

Υποβιβασμός Tiptronic: Tiptronic κάτω:

Θέση μοχλού επιλογέα: θέση μετάβασης:

Εμφάνιση λειτουργίας οδήγησης στον πίνακα οργάνων:

Εμφάνιση ταχύτητας στον πίνακα οργάνων:

Χιλιόμετρα κιβωτίου ταχυτήτων: 80846443.2 km

Κιβώτιο ταχυτήτων - στόχος ταχύτητας ρελαντί: 12336 1/min

Απαιτήσεις ροπής στον κινητήρα - κατάσταση:

Ουδέτερο λόγω συνθήκης διαδικασίας εγγραφής οδηγού, αιτία: πόσο συχνά κατά τη διάρκεια ζωής: 12336 Μετρήσεις

Ουδέτερο λόγω συνθήκης διαδικασίας εγγραφής οδηγού, αιτία: απόσταση σε χλμ, τελευταία φορά που συνέβη: 123360 km

Ουδέτερο λόγω συνθήκης διαδικασίας εγγραφής οδηγού, αιτία: αιτία, πότε συνέβη τελευταία φορά:

Αριθμός τυπικών διαδρομών: γενικός παρονομαστής: 12336

Αριθμός κύκλων ανάφλεξης: 12336

Έκδοση λογισμικού: 1885

Σειριακός αριθμός: σειριακός αριθμός ECU: --

ASAM/ODX προσδιορισμός αρχείου: EV_TCMAL991031

Κατάσταση προγραμματισιμότητας: συνέπεια προγράμματος: Πρόγραμμα παρών

Κατάσταση προγραμματισιμότητας: προγραμματισιμότητα: Προγραμματιζόμενα

Στροφές κινητήρα: 12336 1/min

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 48 km/h

Αποτροπή διαδικασίας διακοπής: Not condition

Αριθμός αποτρεπόμενων διαδικασιών στάσης: ζεστή κατάσταση ATF για έλεγχο EOP: 12336

Αριθμός αποτρεπόμενων διαδικασιών στάσης: ζεστή κατάσταση EOP για έλεγχο EOP (HEV): 12336

Αριθμός αποτρεπόμενων διαδικασιών στάσης: ζεστή κατάσταση πηνίου πνιγέα για EOP (HEV): 12336

Αριθμός αποτραπέντων διεργασιών στάσης: άλλες λειτουργίες ασφαλούς λειτουργίας με κωδικό σφάλματος ή σταθερή ταχύτητα: 12336

Αριθμός αποτρεπόμενων διαδικασιών στάσης: ψυχρή κατάσταση EOP για έλεγχο EOP: 12336

Αριθμός αποτραπέντων διεργασιών στάσης: αναστολή στάσης κινητήρα από DSP: 12336

Αριθμός αποτρεπόμενων διαδικασιών στάσης: υψηλή τάση τροφοδοσίας +B για έλεγχο EOP: 12336

Αριθμός αποτρεπόμενων διαδικασιών στάσης: χαμηλή τάση τροφοδοσίας +B για έλεγχο EOP: 12336

Αριθμός αποτρεπόμενων διαδικασιών στάσης: υπερθέρμανση οδηγού EOP (HEV): 12336

Αριθμός αποτρεπόμενων διαδικασιών στάσης: σφάλμα τροφοδοσίας τάσης μπαταρίας οδηγού: 12336

Αποτρεπόμενες διαδικασίες στάσης (κυκλική μνήμη): κυκλικός buffer n 1, byte πληροφοριών κατάστασης: Not condition

Αποτρεπόμενες διαδικασίες στάσης (κυκλική μνήμη): κυκλικός buffer n 2, χιλιόμετρα οχήματος κατά το τελευταίο βέτο:

Αποτρεπόμενες διαδικασίες στάσης (κυκλική μνήμη): κυκλικός buffer n 2, byte πληροφοριών κατάστασης: Not condition

Αποτρεπόμενες διαδικασίες στάσης (κυκλική μνήμη): κυκλικός buffer n 3, χιλιόμετρα οχήματος κατά το τελευταίο βέτο:

Αποτρεπόμενες διαδικασίες στάσης (κυκλική μνήμη): κυκλικός buffer n 3, byte πληροφοριών κατάστασης: Not condition

Αποτρεπόμενες διαδικασίες στάσης (κυκλική μνήμη): κυκλικός buffer n 0, χιλιόμετρα οχήματος κατά το τελευταίο βέτο:

Αποτρεπόμενες διαδικασίες στάσης (κυκλική μνήμη): κυκλικός buffer n 0, byte πληροφοριών κατάστασης: Not condition

Αποτρεπόμενες διαδικασίες στάσης (κυκλική μνήμη): κυκλικός buffer n 1, χιλιόμετρα οχήματος κατά το τελευταίο βέτο:

Απώλεια ροπής σε ρελαντί:

Ροπή οδηγού: 48 N·m

Ροπή κινητήρα με εξωτερική δέσμευση: 48 N·m

Ροπή κινητήρα χωρίς εξωτερική δέσμευση: 48 N·m

Περιορισμός ροπής κινητήρα: 48 N·m

Απώλεια ροπής κινητήρα: 48 N·m

Ροπή απωλειών μετατροπέα: 48.00 N·m

Υψόμετρο: 0.37488 mbar

Θερμοκρασία ψυκτικού:

DSP - αντίσταση οδού: -19.8 %

Λειτουργία οδήγησης: 00

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος (Dev): 123.4 km/h

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων - Αιτηθείσα ροπή: 48 N·m

Μετάδοση 1η - αναλογία απόδοσης σε χρήση: 48 %

Μετάδοση 2η - αναλογία απόδοσης σε χρήση: 48 %

Μετάδοση 3η - αναλογία απόδοσης σε χρήση: 48 %

Μετάδοση 4η - αναλογία απόδοσης σε χρήση: 48 %

Μετάδοση 5η - αναλογία απόδοσης σε χρήση: 48 %

Μετάδοση 6η - αναλογία απόδοσης σε χρήση: 48 %

Μετάδοση 7η - αναλογία απόδοσης σε χρήση: 48 %

Μετάδοση 8η - αναλογία απόδοσης σε χρήση: 48 %

Ταχύτητα εξόδου - αναλογία απόδοσης σε χρήση: χωρίς παλμούς: 48 %

Σφάλμα μηχανικής απενεργοποίησης LU - αναλογία απόδοσης σε χρήση: 48 %

EOP - ποσοστό φόρτωσης ανάδρασης: 24.0 %

Καταγραφή γρήγορου/αργού κλεισίματος μπλοκαρίσματος συμπλέκτη: χιλιόμετρα τελευταίου συμβάντος: 12336 km

Καταγραφή γρήγορου/αργού κλεισίματος μπλοκαρίσματος συμπλέκτη: κυκλικός αποθηκευτήρας n 0, byte πληροφοριών κατάστασης: Not condition

Καταγραφή γρήγορου/αργού κλεισίματος μπλοκαρίσματος συμπλέκτη: μετρητής συχνότητας γρήγορου κλεισίματος: 12336

Καταγραφή γρήγορου/αργού κλεισίματος μπλοκαρίσματος συμπλέκτη: μετρητής συχνότητας αργού κλεισίματος: 12336

Τάση Steermatic: 4.8 V

EOP - απαιτούμενες στροφές ΥΤ: 1440 1/min

EOP - απαιτούμενο ποσοστό φόρτωσης: 24.0 %

EOP - ανάδραση ταχύτητας: 1440 1/min

EOP - θερμοκρασία: 48 °C

EOP - θερμοκρασία: 4.8 V

EOP - αναμονή:

EOP - επιλογή ποσοστού εξόδου ή στρ./λεπτό:

EOP - ρελέ αντλίας λαδιού ανάδρασης: Εκτός

EOP - κατάσταση οδηγού ΥΤ: Κανονική λειτουργία οδηγού EOP

EOP - απαίτηση ταχύτητας έναρξης/διακοπής: 1.4 A

EOP - κατάσταση οδηγού έναρξης/διακοπής: Σφάλμα A/D / Βραχυκύκλωμα με γείωση

Ταχύτητα εισόδου - αναλογία απόδοσης σε χρήση: χωρίς παλμούς: 48 %

Θερμοκρασία λαδιού - αναλογία απόδοσης σε χρήση: κόλλημα σε χαμηλή τιμή: 48 %

Θερμοκρασία λαδιού - αναλογία απόδοσης σε χρήση: κόλλημα σε υψηλή τιμή: 48 %

Μέγιστη ροπή κινητήρα: -10 N·m

Μέγιστη ταχύτητα οχήματος: 12336 km/h

Καταγραφέας οδήγησης - συνολικός χρόνος: 808464432 sec

Μοτέρ EOP - αναλογία απόδοσης σε χρήση: κόλλημα σε υψηλή θερμοκρασία: 48 %

Οδηγός EOP - αναλογία απόδοσης σε χρήση: κόλλημα σε υψηλή θερμοκρασία: 48 %

Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων: 4.8

Αισθητήρας πίεσης φρένων: 93.36 bar

Διαδρομή πεντάλ επιτάχυνσης: 19.2 %

Στρατηγική οδήγησης - χιλιόμετρα μετάδοσης: συνολικός χρόνος οδήγησης 2: 80846443.2 km

Στρατηγική οδήγησης - τμήματα οδήγησης σε D ή S με CCS: 48 %

Στρατηγική οδήγησης - τμήματα οδήγησης σε S χωρίς CCS: 48 %

Στρατηγική οδήγησης - τμήματα οδήγησης σε Tiptronic: 48 %

Κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικού κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων

Επαναφορά όλων των τιμών προσαρμογής

Βασική ρύθμιση και διαγραφή μέγιστης θερμοκρασίας λαδιού και λαδιού T/C (Μετατροπέα Ροπής)

Βασική ρύθμιση και διαγραφή πληροφοριών χιλιομέτρων στη διεπαφή DSP

Εκκαθάριση δεδομένων καταγραφής οδήγησης

Snapshot data clear

Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση όλων των μηνυμάτων ανάπτυξης

Απενεργοποίηση της λειτουργίας start-stop

Διαμόρφωση

SFD

Διαμόρφωση