Fahrzeug, LADA, X-RAY, 21179 - M86 (PCM)

FIN: XTA219010D0209571

Ersatzteilnummer: 11186-1411020-22

Supplier ECU hardware number: V6T F 0000

Supplier ECU hardware version: NOTSUPPORT

Supplier ECU software no: 4O4SUPPORT

Softwareversion: NOTSUPPORT

Emissionsnorm: EURO_5+

Motortyp: VESTA -1.6L,16V

Werkstattcode oder Tester-Seriennummer:

Softwaredatum: 26-04-2016

Identifikator: P765LE51

Karosserienummer:

Motornummer: 6056227

Fahrzeug-Herstellungsdatum: 02-09-2013

ECU - Seriennummer: ITL0237333

Herstellungsdatum: 16102018

AVTOVAZ-Teilenummer: 2

ROM Prüfsumme: 282E

P2307: Zündspule 3 - Kurzschluss nach Plus

Fehlercodes löschen

Fehlercodes Anzahl: 0

Batteriespannung: 14.20 V

Motorkühlmitteltemperatursensor: -48.0 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündvorauseilung: 0.0 °

Einspritzzeit, Bank 1: 2.82 ms

Drosselklappen-Positionssensor: 3.2 %

Geber für Gaspedalstellung: 0.0 %

Relative Luftfüllung: 18.5 %

Soll-Äquivalenzverhältnis (Lambda) Sensor 1, Bank 1: 1.002

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.76 V

Lambdasonde 1, Bank 1 - Periode: 0.5 sec

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.82 V

Lambdasonde 1, Bank 1 - aktuelle Korrektur: 1.003

Barometrische Korrektur: 1.0

Drosselklappe - adaptierbare Leckagen: 0.5 kg/h

Multiplicative term fuel trim B1: 1.028

Lambdasonde 2, Bank 1 - Regelung (I-Anteil): 0.00000

Katalysatorverschleiß: 0.1

Kraftstoffverbrauch: 0.9 L/h

Geber für Ansauglufttemperatur: 51.8 °C

Adsorber-Spülkoeffizient: 8.2 %

Adsorber - Kraftstoffkonzentration: 0.0

Klopfkorrekturwinkel: 0.0 °

Soll-Leerlaufdrehzahl: 870 UpM

Adaptiertes Drehmoment - Drehmomentkraftdifferenz: 3.1 %

Drosselklappe - Leckage: 3.7

Leerlaufdrehzahl-Anforderung (I): 0.4 %

Leerlaufdrehzahl-Anforderung (PD): -0.3 %

Temperatur bei Motorstart: 89.3 °C

Katalysatorprüfung: Nicht erfolgt

Lambdasonde 1, Bank 1 - Prüfung: Nicht erfolgt

Lambdasonde 2, Bank 1 - Prüfung: Nicht erfolgt

Aktivkohlefilter - Spülungsprüfung: Nicht erfolgt

Wegfahrsperresignal: Angeschlossen

Steuergerät - Zustand: Nicht gelernt

Schnellstart: Nicht erlaubt

Steuergerät - Zustand: Entriegeln

Bypass - bestanden: Nein

Passwort: AUS

Klimaanlage - Relais: AUS

Kraftstoffpumpenrelais: EIN

Klimaanlage - Druck: Normal

Bremspedal-Schalter 2: AUS

Kühllüfterrelais 1: AUS

Kupplungspedalschalter: AUS

Kühllüfterrelais 2: AUS

Klimaanlage - Anforderung: AUS

Lambdasonde 1, Bank 1 - Regelkreis: Geschlossene Schleife

Leerlaufdrehzahl: EIN

Lambdasonde 2, Bank 1: Nicht fertig

Leistungsanreicherung: AUS

Lambdasonde 2, Bank 1 - Regelkreissteuerung: Offene Schleife

Verdampfungsemissionssystem (EVAP), Aktivkohlefilter-Spülventil: EIN

Luft/Kraftstoff - Adaption: AUS

Lambdasonde 1, Bank 1: Fertig

Schlechte Fahrbahn: Nein

Kraftstoffabschaltung: AUS

Bremspedal-Schalter 1: AUS

Klopfregelung: AUS

Funktionsregistrierungssteuerung - aktiv: Ja

Dynamischer Zähler ungleich null: Nein

Motorwarnlampe: AUS

Zündaussetzer-Erkennung: EIN

Motor-Laufzeit: 13920 min

ROM Prüfsumme: 282E

Einlasskrümmer-Verstimmungssystem (IMT) - Ventil: AUS

Schaltsperre - Magnetventil: AUS

Luftmassenstrom-Umlauf (MAP): 95.9 mg/cyc

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 353 mbar

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 1): 0.133 °

Laufruhe des Zylinders 1: -232.824

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 2): 0.022 °

Laufruhe des Zylinders 2: 0.000

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 3): 0.022 °

Laufruhe des Zylinders 3: -3.567

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 4): 0.021 °

Laufruhe des Zylinders 4: -0.398

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 1: 65535

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 2: 65535

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 3: 65535

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 4: 65535

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit): 65535

Last < Schwelle: Ja

RPM < MIN: Ja

Kraftstoffabschaltung: Ja

RPM > MAX: Ja

Increase load: Ja

Fehlzündung-Erkennung: Deaktiviert

Verbrennungsaussetzer-Erkennung gesperrt (Drehzahlerhöhung): Ja

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 1): Beendet

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 2): Beendet

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 3): Beendet

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 4): Beendet

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 0

Batteriespannung (ADC): 12.81 V

Motorkühlmittel-Temperatur (ADC): 0.000 V

Geber für Ansauglufttemperatur (ADC): 0.000 V

Einlasskrümmerdruck (MAP) (ADC): 0.000 V

Drosselklappen-Positionssensor 1 (ADC): 0.000 V

Drosselklappen-Positionssensor 2 (ADC): 0.000 V

Fahrpedalpositionssensor 1 (ADC): 0.000 V

Fahrpedalpositionssensor 2 (ADC): 0.000 V

Lambdasonde 1, Bank 1 (ADC): 0.000 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.0 Ohm

Lambdasonde 2, Bank 1 (ADC): 0.000 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.0 Ohm

Klopfsensor (ADU): 0.000 V

Kühllüfter - nicht identifiziert/erkannt: 0.000 V

Generator - Lastsignal: 0 %

Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer - Eingang 1: Ja

Generator - L-Signal: Nein

Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer - Eingang 2: Ja

Öldruck-Schalter: Nein

Schalter 'Set' für GRA: Ja

Geschwindigkeitsregelung aktiv: Ja

Klimaanlage - Druck: 0.000 V

Generator - Spulentemperatur: 31 °C

Generator-Drehzahl: 720 UpM

Klopfsignal Zyl 1: 5.000 V

Klopfsignal Zyl 2: 5.000 V

Klopfsignal Zyl 3: 5.000 V

Klopfsignal Zyl 4: 5.000 V

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 191.2 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 191.2 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 191.2 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 191.2 °

Klopfkorrekturwinkel: 0.0 °

Maximaler Zündwinkel: 0.0 °

Katalysator - Verschleißfaktor im Bereich 0: -0.150

Katalysator - Verschleißfaktor im Bereich 1: -0.150

Katalysator - Verschleißfaktor im Bereich 2: -0.150

Katalysator - Verschleißfaktor im Bereich 3: -0.150

Katalysator - Verschleißfaktor im Bereich 4: -0.150

Katalysator - Verschleißfaktor im Bereich 5: -0.150

Katalysator - Verschleißfaktor im Bereich 6: -0.150

Katalysator - Verschleißfaktor im Bereich 7: -0.150

Katalysator - Verschleißfaktor im Bereich 8: -0.150

Katalysator - Gesamtverschleißfaktor, gefiltert: 1.6 sec

Cruise control - Geschwindigkeitseinstellung: 255 km/h

Lenkrad-Tasten: 65.535 V

Freon-Drucksensor - Test: Bedingungen korrekt, Anfrage nicht OK

Klimaanlage - Drucksensor: 6553.5

Freigabe Tempomat- und Geschwindigkeits-begrenzer-Kopplung: Ja

Anzeige erstes Lernen erfolgreich abgeschlossen: Ja

Anlernstatus für halben Umdrehungs-Standardzustand: Beendet

Einlassventil - Öffnung (relativ zu LWOT): -- °

Nominal camshaft intake valve angle: -- °

Einlass-Nockenwelle - Adaptionswinkel Position, Loch 0: -- °

Einlass-Nockenwelle - Adaptionswinkel Position, Loch 1: -- °

Einlass-Nockenwelle - Adaptionswinkel Position, Loch 2: -- °

Einlass-Nockenwelle - Adaptionswinkel Position, Loch 3: -- °

Einlass-Nockenwelle - Differenz zwischen Soll- und Ist-Position: -- °

Einlass-Nockenwelle - Tastverhältnis Steuerung Leistungsstufe: -- %

Nockenwelle - Steuerung: --

Einlassnockenwelle - Freigabebedingung der Steuerung: --

Nockenwelle zu Kurbelwelle - Adaption: --

Einlassnockenwelle - Steuerung: --

Nockenwellensteuerung - Freigabe langsamer I-Anteil: --

Nockenwellensteuerung - Freigabe schneller I-Anteil: --

Kohärenz zwischen Einlass-Nockenwelle und Kurbelwelle - Position: --

Nockenwelle - Versatz: --

FIN: XTA219010D0209571

Fahrzeug-Herstellungsdatum: 02-09-2013

Werkstattcode oder Tester-Seriennummer: 0207772

Motor-ID: 6056227

Kilometerzähler: 18015 km

Kraftstoffverbrauch: 1444.9 L

Arbeitszeit: 39899 min

Temperaturschwelle: 0 min

Klopfregelung (B1): 0 min

Motorstart: 3618 Counts

Motorstart - erfolgreich: 3618 Counts

RPM - Schwellenwert: 0 min

Einfahrzeit Geschwindigkeitsüberschreitung 1: 65535 min

Einfahrzeit Geschwindigkeitsüberschreitung 2: 256.0 min

Zeitspanne seit Ausfall Fahrzeuggeschwindigkeits-Sensor: 0 min

Steuergerät - Trennung der Dauerversorgungsspannung: 7 Counts

Verbrennungsaussetzer: 0 min

Klopfen: 0 min

Lambdasonde - Ausfall: 0 min

Zeit seit Einschalten der Motorwarnlampe 'Check engine': 2 min

Serviceheft: Datensätze im Steuergerät nicht verändert

Geschwindigkeitsregelanlage: Erkannt

ABS: Erkannt

ESP: Erkannt

Automatikgetriebe: Nicht erkannt

Automatisches Einlernen - abgeschlossen: Ja

Karosserie-Steuergerät: Erkannt

Geber für Fahrgeschwindigkeit: Nicht vorhanden

Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer - Tasten: 65.535 V

Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer: Status der Taste 'Cancel/Resume/+/-': Erkannt

Tempomat - Ein/Aus-Taste: Nicht erkannt

Tempomat - Ein/Aus-Taste: EIN

Geschwindigkeitsbegrenzer - Taste: Erkannt

Geschwindigkeitsbegrenzer - Taste: AUS

Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer - Tasten: Konfiguriert

HVAC-System: Erkannt

Klimaanlage - Drucksensor: Erkannt

Injektoren

Zündspule

Kraftstoffpumpenrelais

Kühllüfterrelais 1

Kühllüfterrelais 2

Starterrelais

Motorkontrollleuchte

Leerlaufdrehzahlregelung

Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP), Aktivkohlefilter-Spülventil

Klimaanlagenrelais

Ansaugkrümmerventil 1

Schaltsperre-Elektromagnet

Lernwert-Reset Steuergerät

Steuergerät-Reset

Kopplung der elektronischen Steuergeräte

Reset des Lernens für Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer

Erkennung von Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer aktivieren