Επαγγελ­ματικό, VW, Caddy (2C) 2011-, 2014 (E), Caddy , CFHE 2.0L TDI-CR , 62kW, 01 - Κινητήρας (01 MOT)

Αναγνωριστικό: 038906012J

Σύστημα: 3.0L V6/5V 0001

Κωδικοποίηση λογισμικού: 26752

Κωδικός συνεργείου: 472

Συμπληρωματικά δεδομένα 1: WAUZZZ4B23N045457 AUZ7Z0B2222532

00771 (0771): Αισθητήρας στάθμης καυσίμου (G)

01039 (1039): Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού (G2)

01128 (1128): Πηνίο ανάγνωσης Immobilizer (D2)

01176 (1176): Κλειδί

01179 (1179): Λανθασμένος προγραμματισμός κλειδιού

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: -?-

Ποσότητα ψεκασμού: -?-

Αισθητήρας προοδευτικής κίνησης εμβόλου τάση: -?-

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -?-

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 46.0 °C

AC compressor: Εκτός %

Διακόπτης θέσης στροφών ρελαντί: Ανοιχτό %

Idle speed increase: Εκτός %

Καθορισμός ροής αέρα: 100.0 %

Ροή μάζας αέρα (τρέχουσα): 0.0 ms

Βαλβίδα EGR κύκλος λειτουργίας: 0.0 g/sec

Επιθυμητός χρονισμός ψεκασμού: 0.0 g/sec

Τρέχον χρονισμός ψεκασμού: 5.9 %

Προπορεία βαλβίδας ψεκασμού κύκλος λειτουργίας: 0.0 °

Ψεκασμός καυσίμου ποσότητα (εκκίνηση): 11.900 V

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 rpm

Διακόπτης φώτων φρένων: Ανοιχτό %

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Κλειστό %

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Ανοιχτό %

Αυτόματος πιλότος: 0 km/h

Αυτόματος πιλότος: Ρελαντί

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας πολλαπλής εισαγωγής: 32.0 °C

Απαιτήθηκε ποσότητα ψεκασμού (πεντάλ γκαζιού):

Περιορισμός ποσότητας ψεκασμού μέσω περιστροφών (περιορισμός ροπής):

Περιορισμός ποσότητας ψεκασμού λόγω της ροής μάζας αέρα (παρεμπόδιση καπνού):

Ποσότητα ψεκασμού (Αυτόματος Πιλότος ενεργός): Αντλία Εκτός

Περιορισμός ποσότητας ψεκασμού κατά τη διάρκεια της αλλαγής ταχυτήτων: 310 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης:

Επιθυμητή πίεση αέρα πλήρωσης: 100.0 %

Πίεση του αέρα πλήρωσης: 5.9 %

Charge air pressure regulation valve duty cycle: 0.0 °

Κατάσταση πυράκτωσης: Αναμονή για θερμοκρασία ψυκτικού rpm

Περίοδος προ-πυράκτωσης: 46.0 °C

Τάση μπαταρίας: 32.0 °C

Fuel quantity variation between cylinder 1 and average injection quantity:

Fuel quantity variation between cylinder 2 and average injection quantity:

Fuel quantity variation between cylinder 3 and average injection quantity:

Fuel quantity variation between cylinder 4 and average injection quantity:

Κατανάλωση καυσίμου:

Φορτίο γεννήτριας: 0

Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: θερμοκρασία ψυκτικού πάνω από 80°C: Όχι

Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: ελαττωματική γεννήτρια: Όχι

Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: τάση μπαταρίας πολύ χαμηλή: Όχι

Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: στροφές κινητήρα πολύ χαμηλές: Όχι

Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: εκκίνηση καθυστέρησης: Όχι

Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: σύστημα βλάβη (G62 ή G72 ελαττωματικά): Όχι

Βοηθητική θέρμανση: χαμηλή ροή εξόδου θερμότητας ρελέ ενεργό: Όχι

Βοηθητική θέρμανση: υψηλή ροή εξόδου θερμότητας ρελέ ενεργό: Όχι

Περιορισμός ταχύτητας: Μη ενεργό

Περιορισμός ταχύτητας: Διαθέσιμο

Μέγιστο όριο ταχύτητας: 0

Αισθητήρας προοδευτικής κίνησης εμβόλου κάτω τέρμα: 0 rpm

Αισθητήρας προοδευτικής κίνησης εμβόλου άνω τέρμα: 0 rpm

Άθροισμα ελέγχου:

Επικοινωνία με TCM: 1.872 V

Επικοινωνία με ABS: 1.872 V

Επικοινωνία με ICM: 1.872 V

Επικοινωνία με αερόσακο: Transmission 1

Στροφές κινητήρα: 1

Τρέχον χρονισμός ψεκασμού: 200

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0

Ποσότητα ψεκασμού: 1

Αισθητήρας MAP: 200

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 0

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 33

Αισθητήρας θερμοκρασίας πολλαπλής εισαγωγής: 133

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 33

Λυχνία ένδειξη βλάβης αναμένη:

Εντοπίστηκαν Κωδικοί Βλάβης: 0

Παρακολούθηση και ανίχνευση αφλογιστίας:

Παρακολούθηση συστήματος καυσίμου:

Πλήρης παρακολούθηση συστήματος:

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ: Δεν είναι παρών

Παρακολούθηση θερμαντή αισθητήρα λ: Δεν είναι παρών

Παρακολούθηση συστήματος EGR: Δεν είναι παρών

Δυναμική ρύθμιση έναρξης ψεκασμού

Έλεγχος EGR

Έλεγχος χρονισμού ψεκασμού εύρος ελέγχου

Διαμόρφωση

Ποσότητα ψεκασμού

Ρύθμιση ρελαντί

Ανακυκλοφορία καυσαερίων

Χρόνος εκκίνησης ψεκασμού

Starting injection quantity adjustment

Περίοδος προ-πυράκτωσης

Maximum speed limit

Immobilizer (εκμάθηση δεδομένων οχήματος)

Κατάσταση Immobilizer

Cruise control (έλεγχος ταχύτητας)

Δοκιμή ενεργο­ποιητών

Ροή δεδομένων

Βασική ρύθμιση

Προσαρμογή

Σύνδεση

Διαμόρφωση